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Was verstehen Sie unter der Karkasse?
Karkasse oder Carcasse (frz. Carcasse „Gerippe“) steht für: Karkasse (Küche), das Gerippe von Geflügel und anderen Tieren. Karkasse (Reifen), das tragende Textil- oder Drahtgewebe von Luftreifen und Fördergurten.
Was ist eine Hähnchenkarkasse?
Hähnchenkarkasse ist das Knochengerüst mit anhaftender Fleisch und Hautresten. Gewolft, optimal zur Calciumabdeckung.
Was ist Hummerkarkassen?
Kopf-, Scheren- und Panzerkarkassen des kanadischen oder europäischen Hummers. Ideal zur Herstellung von Suppen, Fonds und Saucen. Schockgefrostet und einzeln entnehmbar.
Welche Aufgabe hat die Karkasse?
Als Herzstück eines jeden Pneus bildet sie das zentrale Gerüst und sorgt so für Stabilität und Sicherheit während der Fahrt. Der Aufbau der Karkasse entscheidet über die Bauart des Reifens. So wird zwischen Diagonalkarkasse (Diagonalreifen) und Radialkarkasse (Radialreifen) unterschieden.
Was ist die reifenwulst?
Als Teil der Karkasse bildet die Reifenwulst den Innenring des Reifens, der dafür sorgt, dass der Reifen dank des Luftdrucks fest auf der Felge sitzt.
Was ist die Reifenflanke?
Die Reifenflanke wird auch als Flanke bezeichnet und ist die Seitenwand der Reifen. Dies ist optimal für Fahrzeugführer, die auf der Suche nach einem Reifen sind, der einen sehr hohen Fahrkomfort zu bieten hat. Zudem gibt es die Runflat-Reifen.
Wie schreibt man carcasse?
Der Begriff „Karkasse“ ist dem Französischen entlehnt, dort bezeichnet „carcasse“ ein Gerippe. Und genau darum handelt es sich auch: Eine Karkasse ist das Knochengerüst eines kleineren Tieres, meist von Geflügel inklusive eventuell vorhandener Fleischreste. Sie bleibt nach dem Tranchieren übrig.
Welche Funktion hat der Wulstkern eines Reifens?
Die Karkasse der Reifen setzt sich aus einzelnen Fäden zusammen. Diese Fäden laufen um den Wulstkern herum. Den Abschluss bildet dann eine Ummantelung aus Gummi. Nur durch den Kern ist es möglich, die Wulst so stabil zu halten, dass sie in der Lage ist, den Reifen und die Felge zu verbinden.
Was ist Reifenschulter?
Mit der Lauffläche wird beim Autoreifen derjenige Teil bezeichnet, der direkten Kontakt zur Fahrbahnoberfläche hat. Das Reifenprofil ist Bestandteil der Lauffläche. Das seitliche Stück des Reifens wird Flanke genannt. Wo Flanke und Lauffläche aufeinander treffen, spricht man von der Reifenschulter.