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Wie funktioniert die Vorsteuerung von Ventilen in der Industrie?
Der Trend in der Industrie geht zu kleinen Spannungen (24 V DC) und kleinen Leistungen durch Vorsteuerung der Ventile. Gemäß ihrer Betriebsart können Ventile in die unten aufgeführten Kategorien eingeteilt werden. Ventile dieser Bauart nutzen einen Antrieb mit Elektromagnet; der Antrieb ist direkt verbunden mit dem Dichtelement, dem Ventilkolben.
Was ist ein Magnetventil?
Ein Magnetventil ist ein Ventil, das von einem Elektromagneten betätigt wird. Abhängig von der Bauart können diese Ventile sehr schnell schalten.
Was sind die Unterscheidungskriterien für ein Ventil?
Allgemeinere Unterscheidungskriterien sind Nennweiten, Nenndruckstufen und Medien. Ein Ventil kann zusätzlich zwischen steigenden oder nichtsteigenden Spindeln unterschieden werden. Steigende Spindeln haben den Vorteil, dass die Ventilstellung von außen ersichtlich ist, was ansonsten nicht der Fall ist.
Welche Kraft benötigt man zum Öffnen eines Ventils?
Die minimale benötigte Kraft des elektromagnetischen Antriebs zum Öffnen des Ventils hängt vor allem ab von der Federkraft, der Ventilsitzgröße und dem maximalen Differenzdruck bei geschlossenem Ventil. Ventile dieser Bauart benötigen zum Öffnen und Schließen eine Druckdifferenz des Betriebsdruckes.
Was ist der Kv-Wert für ein Ventil?
Typisch für die Ventile dieser Kategorie ist der hohe Durchflussfaktor. Diesen bezeichnet man auch als Kv-Wert. Er gibt an, welche Menge das Ventil bei einem Differenzdruck von 1 bar und einer Temperatur von 20 °C in einer Minute durchfließen lässt.
Wie ist die Schaltfunktion der Ventile eingestellt?
Für die Schaltfunktion wird somit kein Differenz- oder Mindestbetriebsdruck benötigt. Die Ventile arbeiten von 0 bar an. Eine Druckfeder hält das Ventil verschlossen, da die Feder den Ventilkolben gegen den Ventilsitz drückt. Ist der Magnet unter Spannung, wird der Anker mit der Dichtung in die Magnetspule gezogen und das Ventil geöffnet.
Was sind direktgesteuerte Ventile?
Direktgesteuerte Ventile. Ventile dieser Bauart nutzen einen Antrieb mit Elektromagnet; der Antrieb ist direkt verbunden mit dem Dichtelement, dem Ventilkolben. Bei ausgeschaltetem Elektromagnet hält eine Druckfeder das Ventil geschlossen, indem sie den Ventilkolben gegen den Ventilsitz drückt.