Inhaltsverzeichnis
Welche Aufgabe hat eine Kurbelwelle?
Bei der im Motor erzeugten Verbrennung des Kraftstoff-Luftgemischs entsteht Kraft. Die Kurbelwelle wandelt diese Kraft in eine Drehbewegung um.
Warum reißt ein Pleuel ab?
Der Pleuelquerschnitt versagt aufgrund zu großer Zug- oder Druckkräfte und das Pleuel reißt ab. Außerdem kann es zu Verformungen der Kurbelwelle und der Wellenlager kommen. Auch können das abgerissene Pleuel oder Teile davon das Kurbelgehäuse durchschlagen.
Warum werden Trapezpleuel eingesetzt?
Parallel- und Trapezpleuel Um die bewegten Massen zu reduzieren und die Kräfte durch eine optimierte Lagerflächengröße besser aufnehmen zu können, werden vermehrt Trapez- und Stufenpleuel eingesetzt.
Wie wird eine Pleuelstange hergestellt?
Die Fertigung von Pleuelstangen ist davon abhängig, ob die Fertigung in Groß- oder Kleinserien hergestellt wird. Großserienpleuel werden geschmiedet, gegossen oder gesintert, Kleinserienpleuel hingegen werden spanend aus Metallstücken gefertigt.
Was ist an der Kurbelwelle?
Eine Kurbelwelle besteht aus folgenden Elementen: Wellenzapfen. Diese laufen in den Grundlagern (Hauptlagern) und definieren die Drehachse der Welle. Sie beschreiben im Betrieb eine Kreisbahn um die Drehachse der Kurbelwelle.
Was kostet Kurbelwelle wuchten?
Kurbelwellen-Bearbeitung Preise
| Nr. | Kurbelwelle | Preis in Euro |
|---|---|---|
| 3 | Rundlauf der Kurbelwelle prüfen und ggf. nachrichten | 19,- |
| 4 | Rissprüfung durchführen | 48,- |
| 5 | Hauptlager, Pleuellager, Axiallager vermessen und optisch prüfen | 39,- |
| 6 | Hauptlager, Pleuellager, Axiallager auf Untermaß schleifen | ab 437,- |
Kann man mit einem Kolbenfresser noch fahren?
Wenn der Motor in voller Fahrt überraschend stoppt, kann dafür ein Kolbenfresser verantwortlich sein. Dieser führt unter ungünstigen Umständen zu einem irreparablen Motorschaden, der einen vollständigen Austausch des Motors erforderlich macht.
Was ist ein Pleuellagerschaden?
Der Motor Ihres Fahrzeugs wird durch die Auf- und Abbewegung der Zylinder angetrieben. Eine kleine Stange, die man auch als „Pleuel“ bezeichnet, wandelt diese in eine kreisförmige Bewegung um. Nun spricht man von einem Pleuellagerschaden, der ihr Fahrzeug im schlimmsten Fall nicht mehr anspringen lässt.
Bei welchen Motoren können auf einem Kurbelzapfen zwei Pleuel angebracht sein?
Bei vielen V-Motoren – manche wie der Ford V-4-Motor haben gleich viele Kolben, Pleuel und Hubzapfen – wirken entweder zwei gleiche Pleuel auf einen Kurbelzapfen in Kurbelwellenrichtung nacheinander (die Folge: ein leichter Versatz der Zylinder), oder eines der beiden Pleuel ist als Gabel ausgebildet und umfasst das …
Welche Lagerschalen Hälften von Haupt und pleuellager werden stärker belastet?
Bei den Hauptlagern wird die untere Lager schale durch die Aufnahme der Zündkräfte höher belastet. Die von einem Pleuel in die Kurbelwelle geleiteten Kräfte werden von mehreren Hauptlagern aufgenommen, sodass diese geringer belastet werden als die stangenseitigen Pleuellagerschalen.
Wie werden Pleuel gecrackt?
Damit die Pleuelstange auf der Kurbelwelle montiert werden kann, muss das große Pleuelauge geteilt sein. Eine Form dieser Teilung ist das „Cracken“: Gecrackte Pleuelstangen werden zuerst als einteiliges Bauteil hergestellt. Dann wird das große Pleuelauge gezielt in zwei Teile gebrochen.
Wie macht sich ein Pleuellagerschaden bemerkbar?
Symptome eines Pleuellagerschadens erkennen Während der Motor läuft, ist bei einem Pleuellagerschaden ein deutliches Klopfen oder Klackern zu hören. Das Geräusch ist zunächst noch sehr leise, wird aber mit zunehmender Öltemperatur und bei erhöhter Drehzahl immer lauter.